При усиливающемся падении автомобильного рынка во всех странах Европы «КАМАЗ» остаётся на континенте одним из немногих производителей грузовых автомобилей, показывающим постепенный рост объёмов выпуска и продаж, говорится в сообщении департамента по связям с общественностью компании, поступившем 16 марта в ИА "РосФинКом". Такой вывод можно сделать по итогам двух месяцев 2010 года. Наибольший номинальный прирост за два месяца, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (АППГ), у «КАМАЗа» – 494 единицы (с 2596 до 3090 единиц), на 19,0% больше, чем в 2009 году.

В то же время на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн за этот период всего продано 4778 единиц техники – соответственно, 1803 в январе и 2975 в феврале. Это в сумме на 263 единицы меньше, чем в начале 2009 года. Общее падение по итогам двух месяцев по сравнению с АППГ на 5,2% вызвано снижением существовавшего уровня импорта при введении единого таможенного тарифа России, Беларуси и Казахстана с более высокими ставками таможенных пошлин, прежде всего, на подержанные седельные тягачи и автомобили в возрасте до 5 лет.

Экспорт автомобилей КАМАЗ за пределы России пока остаётся на уровне 2009 года.